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歐盟於2016年實施起開始實施為期10年的噪音管控規章,預計10年內分3階段降低4分貝,台灣將依循此標準跟著修正青 創 貸款,每階段加嚴2分貝,未來新進口的車輛,須符合歐盟新規,現行使用中的車輛,包含改裝車也須符合噪音和排氣標準,也鼓勵民眾檢舉烏賊車、噪音車。
商品訊息描述: 【台灣醒報記者方玟璇台北報導】行車噪音控管新制明年上路,預計將出現幾家歡樂幾家愁的狀況,環保署決針對後置引擎車輛加嚴開罰,可能使得動輒千萬的超跑無法上路,因為噪音分貝數上限將從目前的100降到98,帥青年首購2017氣的跑車可能淪為不能上路的收藏品。
台灣人口密度全球排名第二,地窄人稠的特性使得現有原地噪音的管制,比歐美或鄰近的日本都要嚴格,尤其從94年開始到105年,均未針對跑車所屬的後置引擎車輛進行加嚴管控,為了維護民眾生活品質,汽車第六期噪音管制標準將於明年7月1日上路,未來未達標準,每輛車將開罰1800至3600元罰鍰。
行政院環保署20日舉行公聽會,為了與國際接軌,汽車的噪音管制將依據歐盟最新規範而進行修正,為此邀集經濟部及汽車相關產業業者一同討論,實施新法規。
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不過業者劉先生說,所謂規定只是送審的標準,真正跑車在道路上發出的噪音至今依然無法控管。
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